Plassin satama on luonnollisesti sijainnut Tervatorin kupeessa, jotta arvokkain kauppatavara eli terva, olisi helppo lastata tynnyreissä laivojen kyytiin.

Kalajoella talonpoikaispurjehduksella on vuosisataiset perinteet.

Merenkulku kehittyi vähitellen talonpoikaispurjehduksesta talonpoikaiseksi laivanvarusteluksi. Jo 1500-luvulla Kalajoensuulla on ollut kauppasatama, johon saapuneilta vierailta aluksilta on kannettu satamarahaa. Jokisuun vanhaan satamapaikkaan pääsi vielä 1600-luvulla suurillakin aluksilla.

Vastapäätä Plassin nykyistä markkinapaikkaa joen toisella puolen sijaitsi Laivaniemi, eli Kokkolan porvareiden laivanrakennuspaikka. Laivaniemen vilkkain kausi ajoittuu 1700-luvun alkuun, jolloin siellä rakennettiin suuria jahteja ja kuutteja Kokkolan porvareille – jotka puolestaan myivät alukset edelleen Tukholmaan. Tavallisten meri- ja jokiveneiden lisäksi Kalajoella on kuitenkin rakennettu isoja aluksia jo 1500- ja 1600-luvuilla.

Kalajokiset ovatkin myös itse suuntautuneet ulkomaille ja tehneet kauppamatkoja mm. Tallinnaan. Maataloutta harjoittavia kauppamiehiä kutsuttiin maakauppiaiksi ja he lukeutuivat pitäjän varakkaimpiin talollisiin sekä toimivat usein tärkeissä luottamustehtävissä. Tämän lisäksi kalajokisia on purjehtinut merillä myös toisten palveluksessa merimiehinä.

Vielä 1870-luvulla alukset ovat Kalajoella olleet purjelaivoja ja tavaranvaihto suurimmaksi osaksi raahelaisten varustamoiden käsissä. Höyrylaivaliikenteen Kalajoella aloitti vuonna 1877 oululainen Oulu-alus. Viimeinen Plassinrannassa käynyt laiva oli vaasalainen Kaiku vuonna 1937.

Vuonna 1874 kalajokiset kauppatalonpojat päättivät “pykätä paatin” - aloitteentekijänä kauppias Antti Santaholma. Tuloksena oli parkkilaiva Kalaja, joka ehti seikkailla maailman merillä kymmenisen vuotta, ennen kuin se epäonnisesti upposi New Foundlandin edustalla törmäyksessä toisen laivan kanssa.

Muita tunnettuja laivanrakentajia Kalajoella oli Anders Gustav Östman (1819–1900) ja hänen poikansa Gustav, Frans ja Viktor. Östmanien tunnetuin rakentama laiva on Ansio vuodelta 1891. Ansion kopio Kaljaasi Ansio, seilaa Kalajoella vielä nykyisinkin tehden päiväristeilyjä Maa- ja Ulko-kallan saaristoon.

Tutustu Kaljaasi Ansion kesän 2025 risteilytarjontaan ja varaa itsellesi ikimuistoinen matka:

• ++https://kaljaasiansio.fi/++
• Kaljaasi Ansiosta vastaa Plassin kyläyhdistys ja purjehduskausi ulottuu toukokuusta elokuulle.
• Purjehdukset lähtevät Rahjan kalasatamasta, osoitteesta Konikorventie 22.

Kuvatiedot:

• Kuva 1: Plassin laivarantaa 1930-luvulla.
• Kuva 3: Laivanrakentaja Ville Bäckin Aallotar tekeillä.
• Kuva 4: Maalaus parkkilaiva Kalajasta. Jakob Roosin kapteenintaulu on esillä Havulassa.
• Kuva 5: Rakennusmestari ja laivanrakentaja Anders Gustav Östman.

Kalajoen kotiseutuyhdistys.

• Kuva 2: Plassin laivanrantaa kesällä 2025. (Lotta Puurula)